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世界银行贷款青海西宁城市交通项目可行性研究项目

发布时间:2018-07-20 浏览次数:360

完成单位:上海浦东建筑设计研究院有限公司

项目背景

本项目是国家发改委和财政部利用世界银行的资金和技术支持来解决中国城市交通问题的示范性项目,对引入国际资金发展中西部城市具有重要的示范性意义。

项目内容

世界银行贷款青海西宁城市交通项目由“城市道路”、“公共交通”、“智能交通”以及“机构能力建设”四部分组成。工程总投资约15.29亿元人民币,其中地方政府配套约7.97亿元,利用世行贷款资金1.2亿美元。

一、     城市道路:在西川片区新建3条城市主干路,构建西川片区的骨干路网;西城大街、五四西路西延段和五号路,道路总长8.2km。

二、     公交交通:在西川片区新建一座综合换乘枢纽,打造一条连接中心城区和西川片区的公交走廊,升级公交指挥中心平台,提升公交走廊沿线的信息服务,并提供新型供车辆的采购;五四走廊西起西部新城(西城大街),东至主城区(长江路),设计全长15.6km。

三、     智能交通:升级交警指挥中心平台,加强公交走廊沿线的智能交通管理水平以提高走廊的交通安全与运行效率;

四、     机构能力建设:进行城市交通相关专题研究,提供项目管理与技术支持,对当地项目成员进行专业技术技能培训,并对受项目影响的民众进行公众宣传教育。

本工程主要特点

一、   可行性研究起点高,国际专家全程参与指导。

世行专家从项目鉴别开始全程参与研究活动,检查研究工作,在技术方案、项目管理等各方面给予意见;定期举办交通与城市规划和设计的研讨会或培训活动,派专家指导,并邀请其他城市参与交流。咨询单位从中吸取了国内外经验,在研究和设计成果中体现出最新的城市交通设计和管理理念。

二、     设计理念先进,基于国际普适性交通发展理念和国内城市交通发展实际,结合西宁当地城市交通特征,提出一体化公交走廊的设计方法,并据此提出具体实施方案。

三、     交通研究方法和技术手段先进,利用当前国际主流的交通软件建立城市交通现状和预测模型,对城市交通的战略规划和具体实施方案提供科学评测及优化建议。

四、     工程项目复杂,设计边界条件多,项目间的协调难度大。

西宁正处在城市建设的蓬勃发展阶段,大量新建和改造项目正在建设或规划中。本项目既要与现状结合,也要为在建和规划工程预留条件。

五、   环境保护措施完备。

咨询单位对新建道路、公交走廊和枢纽在施工和运营阶段对社会环境、空气、水环境、声环境、固体废物、生态环境和水土保护等产生的影响分别进行了分析,提出了减缓措施,同时从设计标准、建筑材料、施工工艺等方面提出了节能减排的措施建议。

六、   移民安置计划完善,实施措施及进度符合被拆迁人员利益需求。

根据世行非自愿移民政策的要求,本项目编制了移民安置行动计划和移民安置政策框架。在编制期间,咨询顾问与移民安置计划顾问、政府相关部门、受影响的村庄/家庭等进行广泛协商,调整了项目设计方案,以避免或最大限度地减少征地和房屋拆迁。

七、   工程项目涉及的部门多,协调难度大。

本项目规模大、专业覆盖广,且西宁市城市交通建设和管理职能分散在市政府的若干个部门,因而涉及部门多。在咨询单位的建议下,成立了项目工作领导小组,由市领导和市政府各相关部门的主要领导组成,负责监督项目准备和执行情况。

八、   公众参与度高

咨询单位在项目准备阶段,协助建设单位通过电视新闻报道、网站、纸质媒体等向市民提供项目相关信息,征询建议,并发出积极参与交通大调查的邀请。

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